Jak zmniejszyć zużycie paliwa

Jakieś pomysły, jak sprawić, by moje auto zużywało mniej paliwa?

Magnetyzery mają dobre i złe opinie. Obydwie są prawdziwe. Pierwsze dotyczą autentycznych magnetyzerów np. amerykańskich lub multimagów, a drugie – negatywne dotyczą pseudomagnetyzerów, których jest zdecydowanie za dużo na naszym rynku, gdyż psują opinię wszystkim magnetyzerom.

Magnetyzer - naczytałem się, że nie działa, szczególnie w tygodnikach motoryzacyjnych , a jednak – zastosowałem magnetyzer Multimag i naprawdę odczuwam większą moc silnika i mniejsze zużycie paliwa o około 15 % .To nie jest efekt "placebo", bo ostatnio gdy pożyczyłem auto bratu – nie wiedział o magnetyzerze – pytał mnie, czy tuingowałem coś :D

Jak dla mnie – tylko ekonomiczna jazda, unikanie gwałtowych zrywów, zbędnego zatrzymywania się i ruszania- decydują o zużyciu paliwa.. Nowe przepisy w egzaminach mają podobno uczyć "eko-jazdy", która nie była wymagana wcześniej. Czyli – to są oczywiście banały, które wie niemal każdy kierowca, ale jednak warto o nich wspomnieć, dla "żółtodziobów", którzy nie mieli dobrych nauczycieli - hamowanie silnikiem. na przykład lepiej sobie zredukować bieg i na dwójce podjechać do skrzyżowania, gdy pozwala sytuacja, niż do samego końca jechać na gazie. Jeśli jedziemy na najniższym biegu, często zdarza się tak, że światła się zdążą zmienić i nie musimy już ruszać.

Specjaliści twierdzą, że w każdym aucie sprawdzi się dobry magnetyzer. Zamontowałem urządzenie MULTIMAG i już teraz widzę, że samochód zachowuje się nieco inaczej – większa dynamika na pewno. Co do spalania, hm... na razie za wcześnie, muszę sprawdzić po dłuższym okresie eksploatacji.. W poprzednim miesiącu jeździłem służbowo poza miastem sporo, a w tym już nigdzie nie jeżdżę – więc samochodu żona używa głównie :), ona ma cięższą nogę niż ja, ale z kolei jeździ głównie po mieście... Więc nie ma co porównywać na razie. Ale choćby ze względu na wzrost dynamiki auta i znacznie spokojniejszą pracę silnika, było warto :)

Styl jazdy – generalnie jedna zasada – im mniej używasz gazu, tym mniej ... zużywasz paliwa :) proste.
No i magnetyzer koniecznie – nawet w nowoczesych samochodach, z elekt

Tygodnik motoryzacyjny naraził mnie na spore straty finansowe, gdyż uwierzyłem w ich porady techniczne i negatywne opinie na temat wszystkich magnetyzerów.
Opóżniłem zakup multimaga o dwa lata.
Przeprosiłem swojego mechanika, że bardziej wierzyłem w porady dzinnikarza,niż w jego wieloletnie doświadczenia diagnostyczne, w dziedzinie silników spalinowych.
Po zastosowaniu multimagów w moim Oplu Astrze II, nie poznałem silnika – spokojna praca, większa dynamika i moc,zużycie paliwa mniejsze od 15 do 20 %, czyste świece zapłonowe, a emisja spalin, lepsza niż w nowych autach.
Zastanawiam się, czy Auto Świat działa celowo dyskryminując wartościowe wynalazki, tylko dlatego, że nie są niemieckie, czy ma w tym inny interes.

Nie jest prawdą ,że magnetyzery sprawdzają się tylko w starszych autach gażnikowych, gdyż dobre magnetyzery ( amerykańskie lub multimagi), działają bardzo skutecznie w najnowszych samochodach benzynowych, dieslach lub zasilanych LPG – powiedział mi mistrz Polski jazd oszczędnościowych, wybitny diagnosta silnikowy Bogdan Godlewski z Torunia, uważany za jednego z najlepszych ekspertów samochodowych w Polsce. Okazuje się, że układy wtryskowe z czynną sondą lambda, zapewniają utrzymanie właściwego stosunku paliwo- powietrze w długim okresie czasu, zależnie od obciążenia silnika i nie podlegają rozregulowaniu pod wpływem wtrząsów ekploatacyjnych, jak to ma miejsce w układach gażnikowych. Dlatego efekty oszczędnościowe i eksploatacyjne, uzyskiwane dzięki magnetyzerom multimag, zaskoczyły wielu specjalistów samochodowych, którzy wcześniej, nie badali dokładnie tych urządzeń. Przekonali się jednak pod wpływem dowodów wynikających z badań.

Wszystkim zainteresowanym poznaniem faktów i prawdy na temat magnetyzerów, gorąco polecam dwa artykuły na stronie www.multimag.pl , czyli” Volskwagen mógłby uniknąć afery i kar, gdyby 15 lat temu, zaufał swoim diagnostom z Poznania”, oraz “ Jak specjaliści z tygodników motoryzacyjnych badali badali MULTIMAGI, których... nie badali”.
Moim zdaniem, każdy zmotoryzowany winien przeczytać te artykuły. Są niezwykłe, w pismach technicznych trudno takie znależć.