Regulacja motocykli

Witam serdecznie. Warsztat specjalizujący się w tuningu motocykli Suzuki – jaki? Jeżdżę GSX-R 1000 K9 i chciałbym dostroić silnik. Mam ostatnio problemy przy wchodzeniu na wyższe obroty, sam nie za bardzo wiem co może być przyczyną. Z góry dzięki za odpowiedź.

Ciężka sprawa powiem Ci szczerze bo trochę warsztatów które się tematem zajmują jest, ale spora ich część nie ma ani autoryzacji ani tak naprawdę szczególnie dobrej klasy narzędzi pomiarowych i tak dalej. Także na pewno trzeba być ostrożnym, żeby nie umoczyć pieniędzy.

Z momentem obrotowym często jest problem i zwłaszcza w Kawasaki się z tym wiele razy spotkałem. Ale to jest wszystko do dostrojenia o ile się trafi w ręce fachowców, a nie speców od fuszerki.

Często przejeżdżam wracając z pracy obok serwisu oferującego tuning motocykli u mnie w mieście i powiem, że czasami mam ochotę tam ze swoją Hondą podjechać. Ktoś może ma jakieś doświadczenia z tuningiem? Jest różnica w momencie obrotowym na przykład?

Ja mam takie hobby że odnawiam stare kultowe modele – stare Romety, komarki, ogarki, simsony...jest w nich coś takiego, że naprawdę można stracić do nich serce. Mają duszę czego o wielu nowoczesnych ścigaczach już bym nie powiedział.

Jeśli chodzi o AFR to mam dobre doświadczenia z zakładem JMG ( tuningmotocykli.pl). Uczciwe doradztwo, nie wciskali mi kitów o jakiś niebotycznych parametrach, ale faktycznie widzę różnicę w pracy silnika. Jest dynamiczniej, łatwiej się zmienia biegi, lepiej jest mi zapanować nad motocyklem.

Miałem trochę problemów z pracą silnika w swojej Hondzie ale już jest lepiej. Wyregulowali mi motocykl w JMG w Oleśnicy (strona warsztatu: tuningmotocykli.pl). Profesjonalny serwis z kompleksową obsługą. Miałem usterkę w układzie wtryskowym i stąd był problem z jeżdżeniem. Teraz wszystko chodzi płynnie, jeździ się dużo przyjemniej.